![\"\"](\"http:\/\/turboam.com.ua\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/1.jpg\")
\n
![\"\"](\"http:\/\/turboam.com.ua\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/2-300x106.jpg\")
<\/p>\nDane identyfikacyjne wymagane do wyszukania nowego turbospr\u0119\u017carki lub cz\u0119\u015bci zamiennych do naprawy turbospr\u0119\u017carki zwykle mo\u017cna znale\u017a\u0107 na starej turbospr\u0119\u017carce. Zazwyczaj s\u0105 one oznaczone na etykiecie zamocowanej do “zimnej” cz\u0119\u015bci CTR, obudowy spr\u0119\u017carki, a rzadziej na obudowie \u0142o\u017cysk. Czasami oznaczenie jest wygrawerowane bezpo\u015brednio na powierzchni obudowy spr\u0119\u017carki.<\/p>\n
Oznaczenie na obudowie lub etykiecie zawsze zawiera numer turbospr\u0119\u017carki producenta (OEM lub wed\u0142ug producenta). Mo\u017ce tak\u017ce zawiera\u0107 r\u00f3\u017cne inne informacje, takie jak numer seryjny, numer partii, rodzaj turbiny i wiele innych. Zazwyczaj na etykiecie mo\u017cna znale\u017a\u0107 logo producenta turbospr\u0119\u017carki lub logo firmy samochodowej, dla kt\u00f3rej turbospr\u0119\u017carka by\u0142a u\u017cywana. Oznaczenie na obudowie mo\u017ce nie wy\u015bwietla\u0107 odr\u00f3\u017cniaj\u0105cych logo producenta i zawiera\u0107 tylko informacje numeryczne, takie jak kod, numer cz\u0119\u015bci lub numer turbospr\u0119\u017carki. Mo\u017ce to zale\u017ce\u0107 nie tylko od producenta turbospr\u0119\u017carki, ale tak\u017ce od fabryki, na kt\u00f3rej zosta\u0142a wyprodukowana, miejsca jej opakowania (lub oznaczenia) i od sposobu dystrybucji (na linii monta\u017cowej, na rynku cz\u0119\u015bci samochodowych itp.).<\/p>\n
\n<\/p>\n
Rysunek 1 Rysunek 2<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/turboam.com.ua\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3.jpg\")
\n![\"\"](\"http:\/\/turboam.com.ua\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/4.jpg\")
Rysunek 3 Rysunek 4<\/p>\n
Rysunek 1 – Etykieta Garretta. Wy\u015bwietla numer turbospr\u0119\u017carki producenta (452239-5009S), numer partii (OE12596W) i rodzaj turbospr\u0119\u017carki (GT20). Zawiera r\u00f3wnie\u017c logo firmy Garrett i korporacji Honeywell.
\nRysunek 2 – Oznaczenie Garretta na \u015blimaku. Zawiera numer producenta (704361-5006S), numer partii (PC02841W), rodzaj turbospr\u0119\u017carki (GT2256V) i miejsce produkcji (made in UK), ale nie posiada logotyp\u00f3w producenta.
\nRysunek 3 – Etykieta BorgWarner (KKK). Pokazuje rodzaj turbiny (K03), numer partii (RK50201244 00033) i numer producenta dla BorgWarner – 53039880189.
\nRysunek 4 – Etykieta MHI (Mitsubishi Turbochargers). Okre\u015bla Typ turbospr\u0119\u017carki (TF08L), Numer seryjny (H2211019). W polu numeru partii czasami mo\u017cna napotka\u0107 numer OEM (28200-83905) oraz numer producenta turbospr\u0119\u017carki (49134-00603).<\/p>\n
Istnieje kilka rodzaj\u00f3w numer\u00f3w turbospr\u0119\u017carek (kod\u00f3w), pod jakimi s\u0105 one wysy\u0142ane na lini\u0119 monta\u017cow\u0105 lub na rynek cz\u0119\u015bci samochodowych.<\/p>\n
1. Numer producenta (Garrett, BorgWarner, MHI, Holset, IHI itp.)<\/p>\n
Garrett by Honeywell zazwyczaj posiada t\u0119 struktur\u0119: XXXXXX-XXXX lub XXXXXX-XXXXS (6 cyfr + my\u015blnik + kolejne 4 cyfry lub 4 cyfry i liter\u0119 “S” jako rozszerzenie turbiny). Numery zazwyczaj zaczynaj\u0105 si\u0119 od 4, 7 lub 8. Istnieje tak\u017ce format XXXXXX-X. Przyk\u0142adowo: 700273-0002 lub 700273-5002S, gdzie 700273 to numer turbospr\u0119\u017carki producenta, a -0002 lub -5002S to jej rozszerzenie. Wyj\u0105tkiem jest 700273-2. Te numery s\u0105 typowe dla turbospr\u0119\u017carek Garrett by Honeywell.
\nBorgWarner Turbo Systems, jednego z najwi\u0119kszych producent\u00f3w turbospr\u0119\u017carek na \u015bwiecie, posiada nast\u0119puj\u0105ce rodzaje numer\u00f3w:
\n1) XXXXXXXXXXX lub XXXX XXX XXXX – najbardziej popularny styl numerowania przez BorgWarner (11 cyfr, cz\u0119sto zaczynaj\u0105cych si\u0119 od 5 lub 1). Przyk\u0142ad: 5303 988 0029 lub 53039880029 (1274 988 0003 lub 12749880003).
\n2) XXXXXX – g\u0142\u00f3wnie dla pojazd\u00f3w komercyjnych (6 cyfr, zwykle zaczynaj\u0105cych si\u0119 od liczby “3”). Przyk\u0142ad: 316699.
\n3) XXXXX (5 cyfr) – dla w\u0105sko skierowanego sprz\u0119tu specjalnego. Przyk\u0142ad: 53342 (turbina do silnika diesla na statku Daf). Tak jak w przypadku Garretta, BorgWarner ma niuanse w zapisie rozszerze\u0144, kt\u00f3re mog\u0105 wskazywa\u0107 na rynek, na kt\u00f3ry dostarczona by\u0142a turbina:
\nXXXX970XXXX lub XXXX 970 XXXX – dostarczana na lini\u0119 monta\u017cow\u0105 producenta samochod\u00f3w (liczby z “w \u015brodku” – 3 cyfry “970”, po 4 pierwszych “5303”, najcz\u0119\u015bciej widziane na fabrycznej turbospr\u0119\u017carce w twoim samochodzie). Przyk\u0142ad: 53039700029 lub 5303 970 0029.
\nXXXX988XXXX lub XXXX 988 XXXX – dostarczane na rynek wt\u00f3rny (rynek cz\u0119\u015bci samochodowych) i do dystrybutor\u00f3w producenta turbospr\u0119\u017carek (liczby z “w \u015brodku” – 3 cyfry “988” lub “998”, po 4 pierwszych “5303”). Przyk\u0142ad: 53039880029 lub 5303 988 0029. 53039700029 lub 5303 970 0029, 53039880029 lub 5303 988 0029 to te same turbospr\u0119\u017carki we wszystkich przypadkach.
\nMHI Mitsubishi Turbochargers zwykle posiada nast\u0119puj\u0105cy format numer\u00f3w: XXXXX-XXXXX lub XXXXXXXXXX (5 znak\u00f3w, my\u015blnik, a nast\u0119pnie kolejne 5 lub wi\u0119cej znak\u00f3w. Lub te same cyfry, ale bez my\u015blnika. Zwykle numery zaczynaj\u0105 si\u0119 od 49, czyli 49XXX-XXXXX. Przyk\u0142ad: 49135-05671 lub 49S35-05671 lub 4913505671 lub 49S3505671.
\nHolset – turbospr\u0119\u017carki tego producenta zazwyczaj maj\u0105 format numeru: XXXXXXX lub XXXXXXX-X lub XXXXXXXX (tylko 7 cyfr, 7 cyfr z my\u015blnikiem i liter\u0105 lub 7 cyfr i liter\u0105, bez my\u015blnik\u00f3w w zapisie). Przewa\u017cnie numery zaczynaj\u0105 si\u0119 od 2, 3 lub 4. Przyk\u0142ad: 4038612 lub 4038612-D lub 4038612D. Wszystkie te warianty numer\u00f3w turbospr\u0119\u017carki odnosz\u0105 si\u0119 do tej samej turbospr\u0119\u017carki i nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie w \u017caden spos\u00f3b.
\nIHI – te turbospr\u0119\u017carki zazwyczaj maj\u0105 taki format numer\u00f3w: XXXX lub IHIXXXX (2 litery + 2 cyfry lub IHI + 2 litery + 2 cyfry). Przyk\u0142ad: VV11 lub IHIVV11. Istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne rodzaje numer\u00f3w zwi\u0105zane z dostaw\u0105 do konkretnych samochod\u00f3w. Na przyk\u0142ad Mercedes. Dla niekt\u00f3rych modeli Mercedesa by\u0142y dostarczane turbospr\u0119\u017carki IHI z 2 rodzajami numer\u00f3w: AXXXXXXXXXX i ALXXX lub ALXXXX (litera A i 10 cyfr oraz litery AL i 3 lub 4 znaki). Przyk\u0142ad: A6510901580 i AL0058. Istnieje r\u00f3wnie\u017c inny format numeru: XXX lub IHIXXX (2 litery i 1 cyfra lub IHI + 2 litery i 1 cyfra). Przyk\u0142ad: VN2 lub IHIVN2.<\/p>\n
2. OEM – numer OEM (numer wed\u0142ug marki, na kt\u00f3r\u0105 jest stosowany, takie jak Audi, VW, Mercedes, Opel, Ford, BMW, MAN, Volvo, Perkins itp.)<\/p>\n
Numer OEM (rynek cz\u0119\u015bci oryginalnych) oznacza dos\u0142ownie “numer rynku oryginalnych cz\u0119\u015bci”. Poniewa\u017c firmy produkuj\u0105ce samochody zazwyczaj nie produkuj\u0105 samodzielnie turbospr\u0119\u017carek do swoich pojazd\u00f3w (z pewnymi wyj\u0105tkami), ale zamawiaj\u0105 ich produkcj\u0119 od firm wytwarzaj\u0105cych turbospr\u0119\u017carki (Garrett, BorgWarner, MHI, Holset, IHI itp.), musisz radzi\u0107 sobie z numerami cz\u0119\u015bci wed\u0142ug producenta samochodu. Numer OEM to wi\u0119c numer przypisany turbospr\u0119\u017carce na fabryce producenta samochodu.<\/p>\n
Przyk\u0142ady numer\u00f3w OEM:
\nTurbospr\u0119\u017carka do Mercedesa Sprinter (numer OEM: A6020960199 \/ 6020960199, a numer producenta: 454207-0001 \/ 454207-5001S).
\nTurbospr\u0119\u017carka do Audi A4, A6, A8, VW Passat, Skoda Superb (numer OEM: 059145701G\/ 059145702D, a numer producenta: 454135-0009 \/ 454135-5009S).
\nTurbospr\u0119\u017carka do Peugeota Boxer, Citroen Jumper i Fiat Ducato (numer OEM: 9636473280, a numer producenta: 53039880061 \/ 53039700061).
\nTurbospr\u0119\u017carka do BMW 330D (numer OEM: 7791709I\/ 7791758I, a numer producenta: 750080-0019 \/ 750080-5019S).
\nTurbospr\u0119\u017carka do Kia Sorento (numer OEM: 28200-4A470 \/ 282004A470, a numer producenta: 53039880144 \/ 53039700144).
\nTurbospr\u0119\u017carka do MAN F2000E (numer OEM: 51.09100-7429 \/ 51091007429, a numer producenta: 313951).
\nJak wida\u0107 na przyk\u0142adach, ka\u017cdy producent samochodu stosuje w\u0142asn\u0105 indywidualn\u0105 klasyfikacj\u0119 numer\u00f3w cz\u0119\u015bci (numery OEM) do swoich pojazd\u00f3w.<\/p>\n
Na zako\u0144czenie warto wspomnie\u0107, \u017ce pomimo tych instrukcji zawsze mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 trudno\u015bci w okre\u015bleniu numeru turbospr\u0119\u017carki. Dlatego zawsze mo\u017cesz zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 do naszych mened\u017cer\u00f3w o pomoc. Pomog\u0105 Ci okre\u015bli\u0107 numer turbospr\u0119\u017carki na podstawie parametr\u00f3w Twojego samochodu i udziel\u0105 informacji o dost\u0119pno\u015bci i cenie potrzebnych cz\u0119\u015bci!<\/p>\n"},"info_list_services":{"status":false,"variant":"cat","headline":"","repeater":false,"button":{"status":false,"url":null,"headline":""}},"seo_first":{"meta_description":"","meta_keywords":""},"open_graph":{"title":"","description":"","image":false},"faq":{"headline":"","status":false,"repeater":false},"special_info":{"headline":"","status":false,"repeater":false,"image":{"mobile":false,"desktop":false}},"section_companies_text":{"status":false,"content":{"repeater":false}},"section_new_repeater":{"status":false,"new_repeater":false}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2753"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4773,"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2753\/revisions\/4773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worldturbocharger.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}